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                电力投资

                ky棋牌官网入口:宣威电网大改造 一年停电900次从此远去(图)

                作者:文/继聪 建华 新平 茜娅&n  2012-11-28

                ky棋牌官网入口

                11月24日,宣威市区因电网改造,城市部分路段出现交通捅堵、满街的柴油发电机发出阵阵喧嚣,或多或少给市民出行、用电和生活造成一定影响。然而,市民们不仅不生气,反而感觉很高兴,因为他们认为克服短暂的一个多月时间,从此冬天将变得不再寒冷。

                吓人 一年停电900次

                宣威市是曲靖的第二大城市,市区居民达38万余人。近年来,由于经济不断发展,各种家用电器不断拥入居民家庭,从而使市民用电需求不断增长。据宣威供电有限公司统计,到2011年底,过负荷率便达61%。由于用电量的迅猛增加,尤其到了冬天,市民用电取暖的增多,供电负荷更是难于满足。2011年,仅城区过负荷用电便烧毁变压器79台,造成停电900余次;今年1至6月份,10千伏线路因过负荷运行跳闸达624次,停电81次。按照全市发展规划,在未来两年内,市区将建成新的住宅小区100多个,使本身就难于满足现状的供电能力更难分出电流给这些新建小区。如不及时解决,用电问题将直接影响到一个城市的发展和群众的生活质量。

                8台起重机全面开工架设电线

                变台连说上工作 王继聪 摄

                西苑小区的居民周宝华对记者说:“到了冬天,用电饭煲煮饭基本都是夹生饭,经常要同时生好一个蜂窝煤炉,煮不熟就端到煤炉上煮,家里的取暖器只是一个摆设,打开半天看不到一点红,这样的日子有两年了。”

                因为冬天负荷重,造成经常停电,这里的很多市民、尤其在街面上做生意的老板大多数都花几千块钱买了柴油发电机。据记者初步统计,在全长四公里左右长的建设街,竟有40多台发电机。卖彩票的徐万平老板告诉记者:“自己的彩票店已开了10多年,生意还不错,这两年经常停电,只要连续停两天,老顾客便跑其他地方去了,所以去年迫不得已花1750元买了台发电机。”

                建设街是宣威最为繁华的街道,不仅经商者较多,市政府、医院、学校等不少单位和部门都在这里。从而形成用电量大、电压低。市建设局一位师傅说:“到了冬天,用电的一多,别说烤火,就连开水也要烧半天,守着取暖器还挨冻。”

                用电问题成为了市民关注、政府关心的一件大事,电网改造,已到了不改不行的地步,电网改造,迫在眉睫!

                今年年初,宣威市政府与供电公司积极向省发改委、云南电网公司等争取项目,得到了有关部门的大力支持。云南电网公司和宣威市政府共同出资8522万余元,将宣威城网改造列为大修改造、电网应急改造项目。从8月20日土建工程开工,10月22日开始电气工程架设和安装,计划到12月1日全部完工,工程结束后,宣威城市居民在今年冬天到来之前将“不差电”。

                工商银行退休职工吴兴留说:“城网改造虽然给我们出行带来一些不便,生活受到一定影响,但是暂时的,都是为了今后更好的用电,我们支持也能够理解!”

                城网改造期间,曲靖供电局项目部为了减少对市民生活的影响,对每一段工作都做出认真安排,在停电计划上更是周密,做到早7点停晚6点供。徐万平老板为了不影响生意,搬出了发电机,他说“发一天电要100多元的成本,而自己平时用电一天只需要10元左右,看到改造电网很兴奋,这几天发电多花点钱也无所谓,只要今后用电正常,几天也就赚回来了。”

                宣威城网改造得到了云南电网公司的大力支持,得到了广大市民的理解和称赞!

                壮观 满街尽现“巨无霸”

                11月24日,宣威市建设路,不到600米的街道上,9辆重型吊车齐齐排在了一起,它们都升着高高的吊臂,吊臂上面挂着一根根电线,电杆上,电力工人正在不停地紧线,还有的正忙着安装金具。很多市民站在路边,瞪大眼睛看着繁忙的施工场面,嘴里说,“这种场面真是第一次见,太壮观了。”

                据了解,在宣威市区周边共有吊车80余台,在这次城网改造中,四分之一的吊车被施工队“征用”,大到25吨,小到16吨的,它们停在街上,简直成了“巨无霸”。

                耀荣公司现场施工负责人陈睿林说:“施工都是采取白停晚送,为了不影响晚上市民正常用电,缩短施工时间,不得不动用这些大型设备。”

                陈治安是一个吊车司机,自己一共有3台吊车,加上3个朋友的,他们这次共出动了9台。他说:“平时我们的生意都不错,帮别人吊钢材、吊建筑物等,电力施工找到我,我觉得是好事,留一台在家应付,开着两台就过来了。”

                记者在现场看到,施工围栏外面,人流、车流,往来如梭,川流不息。每隔一段,都有工作人员在不停地提醒招呼,让车辆、行人从安全的地方通过。大街旁的每根杆基上,一个个头戴安全帽的电力员工,正在紧张作业,虽然已经进入11月,但骄阳仍然似火,烘烤着施工人员。

                吊车司机赵思杰有四、五年的驾龄,接触电力施工也有两、三年了,他说:“像这次动用20多台吊车同时施工还是第一次看到,以前最多也就一、两台就够了。”他还向记者介绍,这么多吊车主要是用于装卸材料、立杆、放线。这条街树太密了,而且沿街有很多通信电缆、路灯,起吊一棵电杆要调整很多次角度和位置,让开所有障碍,才能把电杆安全地放到坑里。

                宣威城网业主项目部经理喻扬波说:“这项工程时间紧、任务重,工程难度大,在以往都是少有的。在施工最紧张的日子里,工作人员达300多人,常常是早上天还没有亮就进入了工地,天黑了他们还在做收尾工作,累了在路旁坐上一会儿,饿了啃几口面包。”“这些吊车司机也一样,因为吊车体积大,占地多,出工晚了,街上行人、车辆一多就不好停放,所以他们起得早,早早就把车开到工作的地点,拉好围栏,没有这些吊车,是很难施工的。”喻扬波说。

                合作 管理形成“铁三角”

                在施工现场,总能看到三个身影在工地上转来转去,在这里站站,那里停停。他们就是业主项目部经理喻扬波、安全管理陈世钊、质量管理高朝峰。每天他们都要到不同的施工现场,巡查、监督、协调工程中大大小小的事务。碰到问题,大家一起商量解决,有困难,大家一起想办法协调解决,在整个施工过程中,他们已经你中有我,我中有你,大家分工不分家。

                从应急项目启动以来,他们就作为项目部成员,驻守在宣威,早出晚归成了他们每天的工作生活规律。每天六点钟他们就要起床,着手当天要开工的准备工作,协调运行单位停复电操作,办理工作许可,给施工单位交待安全注意事项。等到工作开始后,他们都要在施工现场来回走,不停地检查施工中存在的问题。喻扬波说:“每个施工段,短的五、六百米,长的一公里,每天这样来回走,最少也得走个十四、五公里。”晚上,还得所有收尾工作结束,他们才能回到住处,晚上九点、十点吃晚饭是常事。

                “每天吃饭时间,都成了我们汇总问题,商量解决,提出方案的现场会了。”高朝峰说。有一次,在开挖钢管杆基础的时候,正好挖在市政水沟的边上,旁边就是公路,为了不影响水沟排水,他们又坐在一起商量解决方案,最先大家想出支撑法,后来又觉得不妥,解决方法不能这样单一。经过大家集思广益,决定首先基础周围要全围栏,防止车辆行驶碾压,造成破坏,第二要在支撑的基础上,进行浇灌,先引流,再施工,再支撑,这样就两全齐美了。

                喻扬波说,在某公司门口开挖环网柜基础的时候,起初是遭到反对,甚至派退休工人前来阻止施工。他们只得苦口婆心地给他们解释电网改造的重要性,现在本地段的薄弱性,改造后,建两个环网柜,前面的电杆不在了,既美化了环境,又提高了供电可靠性,对大家都是有好处的。一次一次解释后,阻拦人员明白了道理,认识到好处,才积极配合施工。

                高朝峰是工作30多年的老师傅了,有将近20年的技师经验,很多细小的问题都逃不过他的眼睛。11月22日,在建设路的施工现场,高朝峰师傅用肉眼就看出一根杆在紧线的时候有轻微偏离,凭他们的经验,他怀疑应该是电杆有裂痕,他马上叫施工人员去检查,果然发现电杆上有两条头发丝细的裂痕。

                陈世钊2007年参加工作,在里面算是最年轻的管理员。但他工作一点也不马虎,每次进行安全风险分析,总是想的周全,细致。从入场资质、人员培训、施工用具、安全用具、现场巡视、现场安全措施等,他都认真把好每道关。每天还得跟施工单位安全员、监理交待注意事项,由于是在城区施工改造,每个施工点,他都得来回跑,不停地关注车和人,看到不安全行为,就及时提醒和制止。

                为了工作,他们驻守宣威,短的几个星期,长的一个多月回不了家。喻扬波在家的时候,上初一的孩子都是他负责接送,辅导功课。来到宣威,所有家里的事情都留给媳妇一个人。陈世钊才结婚一年多,家在昆明,两地分居的他原来还可以一星期回趟

                家,与新婚妻子见个面,现在几个星期回不了,时间长了,还得妻子大老远从昆明跑到宣威来看看丈夫。

                在整个工程建设中,从安全到质量,从工艺到进度,他们相互统一,在管理上形成了一个扎实的“铁三角”。

                喜事 电网“从二级路升到高速路”

                随着工程进度的提速,按照计划,到12月1日,整个工程将全部竣工。看到已经改造过的电网,很多市民用这样一句话评价:“现在的电网,就像是二级公路一下子变成高速公路,好看,也好用。”

                记者通过一组数据可以较好地印证市民对整个城网改造的评价。

                31天:为了考虑冬季市民能够用电取暖,整个电气架设安装只考虑1个月的时间,为了实现这一目标,项目部提前排出工程推进表,有计划地推进工程进度,有的施工队凌晨4点便开始布置现场。到11月25日,已完成工程总量的85%。

                早7晚6:为了减少对市民生活用电的影响,项目部对每一段改造的线路制定出早上7点停电,晚上6点供电,每天合理安排工作,并提前与施工队沟通,有时为了确保市民用电,宁愿减少当天工作量。

                70、95、120变成185、240:过去,宣威市区普遍导线为70至120平方毫米的钢芯铝绞线,改造后,低压线径达185平方毫米,高压达到240平方毫米。在未来5到10年都能满足城市发展用电需求。

                11000千伏安:在过去用电量最大的建设街、振兴街南北段,过去配变容量为7500千伏安,此次改造增容3500千伏安,电压质量将得到有效保障。

                3小时到30分:曾经的市区电网因为供电线路交叉严重,切较为单一,一出现故障,一般恢复供电要3小时左右。这次改造实现了环网供电,如果停电,最多30分钟便可恢复供电。

                通过对城网的改造,不仅用电质量会发生大的变化,城市面貌、居民安全也会有较大的改观,在繁华地段、街道实行了电缆供电,实现了街道无杆化,很多过去的15米电杆换成了18米,祼导线变成了绝缘线。

                宣威,因城市电网得到有效改造,这个冬天将不再寒冷!

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                来源:南方电网公◣司

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