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【本网讯】够普通的岗位——汽车驾驶员；够单调的工作——手握方向盘，眼观六路，脚踏油门，日复一日，年复一年，穿梭在城市乡村，大街小巷，安全行车70余万公里，出色地完成了一次又一次上级交给的各项任务。然而，多年来，从他坚守的这个普通工作岗位上流泻出来的，不是单调的音符，而是平凡中一曲曲华美的乐章。他就是桐柏县电业局汽车队驾驶员余朝林。

爱岗敬业业务精

提起余朝林，领导说：老余人实在，不善言谈，对工作踏踏实实、兢兢业业、作风硬、技术精。坐过他车的同事说：坐他的车，心里踏实。1981年，20岁的他应征入伍，1983年在部队学习开车，1985年入党，在部队一干就是13年。从1984年开始担任教练班长，掌握了过硬的驾驶技能，熟悉并驾驶过部队各种型号的的车辆，多次被部队评为优秀共产党员、优秀驾驶员、优秀教练班长。1995年转业，1996年12月，成为桐柏电业局大家庭里的一员。

因其有过硬的驾驶技能，单位领导还让他干老本行。他永保军人本色，继续发扬雷厉风行的工作作风，爱岗敬业，勤奋工作，先后开过大卡车、面包车、轿车等多种车辆。春夏秋冬，寒来暑往，不论白天夜晚，只要接到单位的出车任务，他保证随叫随到，准点出车，安全行车，圆满完成上级交给的各项任务，行车70余万公里无事故。用实际行动谱写了一曲优秀共产党员无私奉献之歌。

采访中了解到，1998年，在桐柏电业局架设35千伏郑淮线施工作业中，老余驾驶的一辆大卡车，拉了一大盘重达3吨多的导线。抵达现场后发现离施工点还有2公里多。仅一条一车宽的乡间小路。下车一看，连调头的地方都没有，可材料不拉到根本没法施工，用小型卡车根本拉不动那么重的导线。用人力不仅慢，还耽误时间，影响施工进度。怎么办？当时工作陷入了僵局。只见老余沉着冷静，看了看地形说：这种情况，我原来也遇到过，只要细心，大家帮我观察观察，肯定能开进去也能安全倒出来的。然后，他迅速登上驾驶室，启动车辆后，匀速向前行驶，因为路太窄，没有大角度调整方向的余地，只有小角度地调整，遇到最窄的路段时，老余回忆说，当时，卡车的外轮就在悬空状态，就这样走一小段停下来，再看看，再走，前前后后用了1个多小时时间，才终于将车安全开到位。此时的老余已是满身大汗，衣服湿透，但他的脸上露出了欣慰的笑容。

安全行车记心间

交通安全是各种安全工作中的重中之重，余朝林始终坚持“居安思危、警钟长鸣、牢记安全、遵章驾车”的理念，在安全问题上从来不带半点侥幸心理。

作为一名深受领导和同事们喜爱的驾驶员，老余自觉服从遵守汽车队的各种管理规定，日常的班组学习，《安规》年考，他一次不拉。凭借多年的行车经验，老余说：爱车要像爱护自己的眼睛一样，出车前对辆进行刹车、转向、机油、汽油、水、轮胎、螺丝等全面检查发现故障及时处理，绝对不能让车带病工作；十次事故九次快，特别是过十字路口或拐弯时，一定要做到：一慢、二看、三通过；更应该做到四不，即：“不赌气开车、不开英雄车、不疲劳开车、不饮酒开车。”时刻绷紧交通安全弦。

2009年，老余接到去北京的出车任务，来回2000多公里的路程，他独自驾车。他说，在从北京返回时，我一个人，连个说话的都没有，在漫漫长路上开车，是多么的枯燥无味，困了，就在高速公路服务区，吃点饭，躺在车里休息一会，然后，再赶路。就这样，他圆满完成了此次出车任务。

平凡之中见伟大

当我问到老余工作中什么最重要，他说：我觉得干工作，责任心最重要。我们都是平凡人，我们要用责任心去把我们平凡的工作干好。人应该知足常乐！要珍惜现在的拥有，不争名夺利，干工作要像老黄牛一样任劳任怨，去尽自己最大努力把工作干好。

是呀，其实，让我们感动的不一定都是那些感天动地的伟业，因为在身边有好多平凡的人，数年如一日，在他们平凡的工作岗位上默默耕耘着。我认为他们更应该值得我们去敬佩去学习。余朝林就是这样一个人，在普通而又平凡的岗位上，默默奉献着，带着责任和行动，正在悄然书写着平凡中的华美乐章！

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