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                ky棋牌备用网址登录:为青藏铁路保驾护航--青藏◥铁路供电工程(西藏段)侧记

                  2006-06-30

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                备受世人瞩目的青藏铁路将于2006年7月1日开始试运营。从此,遥远陌生的青藏高原仿佛与世人变得近在咫尺。对于世代生活在高原上的藏家儿女而言,这是不平凡的一天,也是满载着喜庆的一天。西藏历史上终于有了第一条铁路。

                这条世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路的建成通车,必将对雪域高原的经济社会发展有着划时代的意义。它是西藏实现“十一五”规划发展目标的“坚硬翅膀”,更是西藏人民通向幸福生活的“天路”。它的建设离不开党中央、国务院的亲切关怀,离不开全国人民的大力支持,更离不开战斗在第一线的铁路建设者和配套工程建设者们的辛勤工作和无私奉献。

                作为青藏铁路配套工程(西藏段)供电工程的建设者——高原电力人也在为这一刻欢呼。青藏铁路建设伊始,西藏电力公司按照自治区党委提出的“一切服从于青藏铁路建设,一切服务于青藏铁路建设,一切围绕于青藏铁路建设”的要求和“特事特办、急事急办”的原则,大力支持、配合青藏铁路建设,全力抓好供电工程建设,为青藏铁路的建设运营提供了充足和可靠的电力,创造了西藏电力史上的奇迹,展现了西藏电力人的风采。回想起三年来的酸甜苦辣,回想起支援青藏铁路建设的点点滴滴,欣慰的笑容浮上了西藏电力人的脸庞,他们为自己能参与青藏铁路建设而感到自豪,为电力能为青藏铁路的建设运营保驾护航而感到骄傲。

                高原冻土层上建一流输现在心里对白素又有了另一番变电工程

                青藏铁路(西藏段)供电工程是西藏电力建设史上规模最大的电网工程,需要全体参建者们精心设计、精心组织、精心管理、精心施工,保护施工环境,克服困难,团结协作,保证青藏铁路(西藏段)供电工程的质量、安全、工期和投资。创建高原上的一流输变电工程,是我们全体参建者神圣的使命和光荣的职责。

                2003年4月28日,青藏铁路供电工程(西藏段)正式开工建设,作为国家“十五”重点项目青藏铁路建设工程的配套工程,青藏铁路供电工程(西藏段)的任务紧迫而繁重。作为建设与管理部门,西藏电力公司克服了工程建设任务紧、时间短、难度大等困难,迅速从所属各单位抽调骨干人员,成立了青藏铁路(西藏段)供电工程指挥部。

                然而,工程施工刚刚开始,一个难题就摆在了所有人的面前——那就是高原上复杂的冻土环境。这不仅是制约青藏铁路建设的一个世界性难题,也是制约高原输变电工程建设的一个难题。青藏铁路供电工程全长500多公里,大部分施工地处海拔4500米以上的高寒地区,高寒缺氧、气候恶劣,冬雨季施工难度很大。高原冻土层上建设110千伏输变电工程在西藏电力建设史上尚属首次,从设计到施工均无经验可以借鉴。

                面对困难,电力建设者没有退缩。为了保证铁路建设供电,参建人员就高原冻土层、高海拔绝缘配合、高海拔地区长距离轻负荷送电技术了进行了科学、谨慎的技术研究,并在设计中对各种参数进行了严格的试验,以最科学、最合理的方式解决了青藏铁路供电工程(西藏段)高原冻土层基础施工、高海拔绝缘配合、110千伏长距离轻负荷送电技术问题。面对高强度、高难度的工程任务,电力建设者们处处发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的“老西藏”精神,不畏艰险,团结协作,战严寒、斗风雪,风餐露宿,日夜奋战,战胜了一个又一个困难,攻克了一道又一道难关,如期、安全、优质地完成了建设任务。

                青藏铁路供电工程(西藏段)投运后,建设者们依然不敢对工程有着丝毫的松懈。由于受高原独特的地理和自然环境的影响,青藏铁路供电工程(西藏段)当那线、那安线受鸟害和线路风偏不够的影响,致使线路频繁故障跳闸,直接影响了青藏铁路建设的正常供电。面对再次迎面而来的困难,为了确保青藏铁路运营的可靠供电,电力建设者们认真分析、排查原因,制定了整改方案和措施,保证了供电工程完善工作的顺利进行,提高了青藏铁路供电的可靠性。目前,青藏铁路供电工程(西藏段)已投入运行。

                建设工程  造福西藏人民那你说怎么出去啊

                青藏铁路是西藏人民的幸福之路、发展之路、致富之路。青藏铁路供电工程建设者们把这条幸福之路、发展之路、致富之路延伸到了供电工程建设中。青藏铁路(西藏段)供电工程的建设,不仅为青藏铁路的运行提供了电源保障,而且实现了藏中电网与那曲电网的联网,有效地缓解了那曲地区冬季缺电的矛盾,实现了藏中电网资源在更大范围内的优化配置。

                2003年12月,西藏电力公司利用已建成的当雄至那曲段110千伏线路,通过降压至35千伏,提前两年实现了藏中电网与那曲电网联网运行,缓解了那曲电网冬季缺电矛盾,提高了那曲电网的安全稳定性与供电质量。2004年6月16日,利用已建成的那曲至安多段110千伏输电线路降压至35千伏向青藏铁路安多铁路铺轨基地供电,有力的支持了铁路建设。同年11月,提前一年实现了藏中电网向安多县供电,从根本上解决了安多县城供电电源问题。

                那曲地区安多县牧民多布杰对记者说,我参与青藏铁路工程的建设是从青藏铁路供电工程开始的,拿到了我在青藏铁路建设中的第一份工资。现在,我家里的生活条件有了很大改善,盖了新房子,买了电视。以前我们这里偏远、没有电,现在铁路修到了家门口,电也通到了家里,不仅可以看电视,还可以了解外面的世界,火车通了,我想到外面打工,让我们全家过上更好的生活。

                “黄昏,我站在高高的山岗,盼望那铁路修到我家乡......”。如今,这将不是一个远古的期盼,也不是一个遥不可及的梦想了。在青藏铁路试运营之际,青藏铁路供电建设者们不仅看到了胜利,更看到了美好的明天。他们知道,前进的道路上还有很多艰巨的工作在等着他们去完成,今后的任务还会很重。他们将要继续按照高标准、高质量的要求做好青藏铁路(西藏段)的供电工程的维护工作,为青藏铁路的正常、安全运营提供优质、可靠的电力供应。  

                 

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                来源:中国农村电气化网

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